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新聞01

© Reuters. 金佰利公司 Q4 每股盈利 勝預期, 營收 低於預期   KMB -1.36% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 Investing.com - 金佰利公司 (NYSE: KMB)星期三發佈了第四季度的財報，資料顯示，公司營收遜於分析師的預期，每股收益勝分析師的預期。 在該公司發佈的最新財報中，公司每股收益為$1.54，總營收為$5B，而此前Investing.com對分析師的調查顯示，分析師預期該公司的營收為$5.01B，每股收益為$1.52. 財報公佈後，金佰利公司的股價在盤前交易時段下跌了4.11%，交投於$129.10附近。 今年以來，金佰利公司的股價累計下跌0%，低於同期S&P Global 100累計5.15%的上漲了. 在金佰利公司公佈財報前，本月還有一些消費類(非週期性)行業的美股公司也公佈了財報。 年1月19日 寶潔公司發佈了第二季度的財報，其每股收益為$1.59，營收為 $20.8B , 華爾街對該公司的業績預期為每股收益$1.58 ， 營收為$20.67B. 此外，通用電氣星期二發佈的業績報告勝分析師的預期。資料顯示，該公司的每股盈利為 $1.24 ，營收為$21.8B . 此前，Investing.com對分析師的調查顯示，分析師預計公司的每股盈利為$1.15，營收為$21.2B. 【本文來自Investing.com，閱讀更多請登錄hk.investing.com或下載Investing.com App】

新聞02

新一周台股展望 法人看好六類股出列 工商時報 林燦澤 2022.12.04 啟發投顧本周看好六大題材類股，指數區間將介於14,600～15,500點。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 2日台股萬五關卡震盪整理，指數高檔曾達15,021點，午盤過後持續在萬五下震盪，周K線連五紅。啟發投顧本周看好六大題材類股，包含：半導體設備股、安防監控股、車用二極體股、電源管理IC股、ABF載板股、第二代半導體股等，本周指數區間將介於14,600～15,500點。 啟發投顧分析指出，近期四項國內外利多因素，包含： 1.台積電即將在12月6日美國亞利桑那州新廠舉行上機典禮，有望帶動台積電相關設備、供應鏈股票。 2.鮑爾談話中性偏鴿，股市歡迎一個友善的Fed政策；另美債殖利率下跌、美元貶值、台幣強升，資金回流。 3.INTEL、AMD等明年支援DDR5的伺服器平台放量，其中DDR5架構上涵有一顆PMIC、有望帶動相關概念股。 4.接下來到12月13日公布CPI、12月15日FOMC有一周的空窗期，盤勢有望持續反彈。 另啟發投顧提醒留意兩項國內外利空因素： 1.台股技術指標處在過熱區，留意技術性整理壓力。 2.主要經濟體系明年多半陷入衰退（經濟軟著陸），標普500企業獲利可能持續下修。 延伸閱讀 資金回流台股 華新、南電等16檔漲相佳 歐系外資青睞8勇士 台股明年拐點這時到 台股啟發投顧類股

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-08 07:07:26 記者 李彥瑾 報導歐洲股市12月7日收低，連續第四個交易日下跌，原因是在全球經濟衰退陰影籠罩下，悲觀情緒充斥金融市場，但醫療保健股逆勢走揚，使得大盤下跌力道有限。 在摩根大通(JPMorgan)、美國銀行(Bank of America)、高盛(Goldman Sachs)等美國大型銀行執行長6日紛紛警告明年可能上演經濟衰退後，泛歐STOXX 600指數7日挫跌0.62%(2.72點)、收436.20點。 盤面上，能源類股大跌2%，表現敬陪末座，主要因美國上週汽油和蒸餾油庫存意外激增，市場擔憂需求不振，引發油價下跌。醫療保健股則逆勢上揚0.7%，GSK和賽諾菲(Sanofi)分別勁升7.54%、6.1%，原因是美國法院駁回數千起聲稱胃藥「善胃得」(Zantac)的訴訟。 法國CAC指數下跌0.41%(27.2點)、收6,660.59點；英國FTSE 100指數下跌0.43%(32.2點)、收7,489.19點；德國DAX指數下跌0.57%(82點)、收14,261.19點。 經濟指標方面，歐盟統計局7日公佈，歐元區第三季國內生產毛額(GDP)季增率為0.3%，較初估值0.2%小幅上修0.1個百分點，年增率為2.3%，亦較初估值2.1%上修0.2個百分點。 個股方面，空中巴士(Airbus)股價下挫2.2%，因該公司承認無法實現2022年交機約700架的目標，並將原因歸咎於供應鏈中斷。 (圖片來源：德國央行) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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